12 phút đọc

Nó không phải là một bí mật mà hiện tượng Blockchain và tiền điện tử đang chuyển đổi toàn bộ ngành công nghiệp. Các thị trường tài chính là những người tăng rõ rệt nhất, nhưng còn ngành công nghiệp ô tô thì sao? Trong các dòng sau, tôi muốn cho bạn thấy rằng các nhà sản xuất ô tô không muốn tránh xa những cải tiến công nghệ. Bạn sẽ khám phá cách các công ty như Daimler, BMW, Volkswagen hoặc Porsche khám phá lợi thế về blockchain và mã hóa cho các trường hợp sử dụng khác nhau.

Vậy, các nhà sản xuất ô tô sẽ áp dụng những công nghệ mới này như thế nào? Cho đến nay, chúng ta có thể lưu ý rằng một số người trong số họ không thiếu sáng tạo chút nào. Hãy xem qua một số ví dụ của năm nay:

Sáng kiến ​​di động mở Blockchain

Hầu hết các quan hệ đối tác, ra mắt và thông báo liên quan đến chúng tôi đều có liên quan đến một hoặc hai bên, nhưng một sự kiện gần đây đã diễn ra hơn nữa và hứa sẽ thay đổi ngành công nghiệp ô tô ở quy mô lớn hơn. Vào đầu tháng 5, khoảng 30 công ty, bao gồm BMW, Ford, GM, Renault, IBM và Hyperledger, đã khởi động Mobility Open Blockchain Initiative hoặc MOBI. Tập đoàn này nhắm đến việc áp dụng công nghệ blockchain cho các trường hợp sử dụng khác nhau trong ngành công nghiệp ô tô, từ chuỗi cung ứng đến các khoản thanh toán tự trị.

Theo nhóm mới, do cựu giám đốc nghiên cứu của Toyota Chris Ballinger, blockchain sẽ được khai thác để sử dụng sau đây trường hợp:

  • Danh tính và lịch sử số
  • Vị trí trong không gian và thời gian
  • Chuỗi cung ứng
  • Phí tắc nghẽn
  • Thanh toán máy tự động
  • Nền tảng thương mại di động
  • Chia sẻ xe hơi và xe hơi
  • Bảo hiểm dựa trên sử dụng
  • Thuế dựa trên sử dụng
  • Thuế ô nhiễm
  • Porsche Panamera – Xe đầu tiên áp dụng Blockchain

    Hãng ô tô Đức Porsche, hợp tác với Berlin- dựa trên khởi động XAIN, đang thử nghiệm blockchain trong xe Porsche Panamera. Nhà sản xuất ô tô tại Stuttgart cho biết sẽ thực hiện blockchain để cấp quyền truy cập xe, khóa và mở khóa cơ chế và mô hình kinh doanh mới.

    Với sự trợ giúp của ứng dụng blockchain, khóa và mở khóa xe mất 1,6 giây, nhanh hơn bình thường.

     Porsche Panamera

    Trong tương lai, Porsche có thể sử dụng công nghệ sổ kế toán phân phối (DLT) cho các trường hợp sử dụng khác, như vậy

    Công ty Đức trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới thực hiện và thử nghiệm blockchain cho ô tô.

    Oliver Döring, nhà chiến lược tài chính của Porsche, nhận xét về tiềm năng của công nghệ:

    “Chúng ta có thể sử dụng blockchain để chuyển dữ liệu nhanh hơn và an toàn hơn, giúp khách hàng yên tâm hơn trong tương lai, cho dù họ đang tính phí, đỗ xe hay cần cung cấp cho bên thứ ba, chẳng hạn như đại lý phân phối bưu kiện, quyền truy cập tạm thời vào xe. ”

    Ông nói thêm rằng công ty đã sẵn sàng để chuyển đổi công nghệ tiên tiến trong lợi ích của khách hàng.

    Vào mùa hè năm 2017, khởi động trí thông minh nhân tạo và blockchain XAIN đã giành giải “Cuộc thi đổi mới Porsche” đầu tiên ving đằng sau khoảng 100 ứng viên. Sau đó, nó đã làm việc với Porsche trong hơn ba tháng để tạo ra và thử nghiệm các ứng dụng blockchain.

    BMW Khám phá Blockchain để theo dõi Cobalt

    Theo Reuters, BMW đang cộng tác với Circulor khởi động blockchain ở London để sử dụng công nghệ này truy tìm coban, một kim loại được sử dụng cho pin xe hơi điện. Ứng dụng blockchain sẽ cho phép BMW đảm bảo chất liệu coban được khai thác và vận chuyển trong điều kiện đạo đức.

    Hiện nay, hơn 65% nguồn cung cấp coban bắt nguồn từ Cộng hòa Dân chủ Congo, nơi 20% vật liệu được chiết xuất không được kiểm soát điều kiện. Điều này có nghĩa là lao động trẻ em và các thực hành khủng khiếp khác có thể là một thói quen. Nhà sản xuất ô tô cao cấp ở Munich muốn đảm bảo các loại xe điện của họ chỉ sử dụng coban "sạch".

    Tại thời điểm đấu dây, dự án đang ở giai đoạn thử nghiệm. BMW hiện đang thử nghiệm blockchain để theo dõi coban được khai thác ở Úc, Canada và các mỏ được quản lý của Congo.

    Giám đốc điều hành của Circulor Douglas Johnson-Poensgen nói với Reuters:

    “Chúng tôi tin rằng nó có ý nghĩa kinh tế bắt đầu với các nguồn không phải là vấn đề. Một khi hệ thống được chứng minh và hoạt động ở quy mô, người ta có thể giải quyết các trường hợp sử dụng khó hơn như các mỏ khai thác. ”

    Vào cuối tháng 2 năm 2018, BMW đã trở thành đối tác của VeChain khởi động blockchain, cũng tập trung vào

    Đồng tiền điện tử của Daimler cho xe Mercedes

    Hãng xe Đức Daimler, người điều hành thương hiệu xe hơi nổi tiếng Mercedes-Benz, đã tiết lộ dự án MobiCOIN tại Mobile World Congress 2018 tại Barcelona. Lưu ý rằng MobiCOIN không liên quan gì đến sáng kiến ​​MOBI mà tôi đã trình bày ở trên.

    Dự án đại diện cho một loại tiền kỹ thuật số được cung cấp cho những người lái xe tuân thủ các nguyên tắc lái xe sạch. Tại thời điểm này, MobiCOIN đang ở giai đoạn thử nghiệm, với 500 tài xế tham gia. Họ có thể kiếm được MobiCOIN bằng cách tạo ra một “điểm số môi trường” cao, phụ thuộc vào hệ thống phanh, tăng tốc và các nguyên tắc lái xe sinh thái khác. Cuối cùng, người lái xe có thể sử dụng những đồng tiền này để mua vé cho một số dịch vụ và sự kiện, chẳng hạn như tuần lễ thời trang ở Berlin hoặc trận chung kết MercedesCup.

     MobiCOIN

    Jonas Von Malottki , một chuyên gia blockchain làm việc cho bộ phận CNTT của Daimler, nói rằng DLT có tiềm năng tác động đến tính di động

    “Blockchain, với kiến ​​trúc phi tập trung, sẽ mở ra mô hình kinh doanh và nhân khả năng hợp tác giữa người chơi lớn và nhỏ”.

    Đây không phải là lần đầu tiên Daimler khám phá blockchain. Mùa hè năm ngoái, nhà sản xuất ô tô Đức đã phát hành một trái phiếu doanh nghiệp một năm trị giá 100 triệu euro, được gọi là Schuldschein, như là một phần của một phi công blockchain phối hợp với Landesbank Baden-Württemberg (LBBW)

    Đối tác của Volkswagen với IOTA

    , đặc biệt là trên mạng xã hội Reddit, cho rằng IOTA đã trở thành đối tác của nhiều công ty châu Âu, bao gồm cả Volkswagen. Theo các báo cáo, các công ty Đức Volkswagen, BOSCH và INNOGY, cũng như hệ thống bỏ phiếu điện tử của Na Uy, đã trở thành đối tác của IOTA.

    19659003]  IOTA

    VW và IOTA đã đồng ý về quan hệ đối tác tại hội nghị Thế giới Kết nối của Bosch, nơi họ chia sẻ quan điểm của họ về tương lai của xe thông minh và hệ thống phân tán.

    Người sáng lập IOTA David Sonstebo giải thích lý do ông đặc biệt quan tâm đến các công ty Đức:

    “Chúng tôi đã chọn thành lập Quỹ IOTA ở Đức vì những lý do chiến lược. Đức là trung tâm của châu Âu và cũng là trung tâm của ngành công nghiệp và rất nhiều cơ quan tiêu chuẩn quốc tế. ”

    Mặc dù có những tin tức tích cực, IOTA không thể tránh được tâm lý tiêu cực của các nhà đầu tư. các lược đồ bán phá giá bằng cách quảng bá các thông báo gây hiểu nhầm. Chúng tôi hy vọng quan hệ đối tác với Volkswagen không phải là một phần của điều này, ít nhất là vì các nguồn từ nhà sản xuất ô tô đã xác nhận kết nối.

    Các ví dụ khác về dự án dựa trên Blockchain Liên quan đến các nhà sản xuất xe hơi

    Thật thú vị, hầu hết các ví dụ gần đây về hãng xe khám phá blockchain Liên quan đến các công ty Đức

    Vào tháng 5 năm 2017, một số phi công và dự án blockchain đáng chú ý đã được đưa ra bởi các thương hiệu xe hơi hàng đầu châu Á. Do đó, Viện nghiên cứu Toyota, một công ty con của Toyota Motor Bắc Mỹ, đã thông báo rằng họ đã cộng tác với MIT Media Lab và năm thực thể khác để khám phá blockchain cho sự phát triển của những chiếc xe không người lái.

    Ở những nơi khác, Hyundai Pay, Hàn Quốc Chi nhánh Internet-of-Things (IoT) của Hyundai Motor Company, vào tháng 12 năm 2017 đã thực hiện một chương trình đồng xu chung (ICO) với Công nghệ Hdac để phát hành mã thông báo HDAC. Mã thông báo được sử dụng cho blockchain HDac, hợp đồng IoT và nền tảng thanh toán được tạo bởi Công nghệ Hdac. Điều thú vị là, người sáng lập công nghệ của HDAC Dae-Sun Chung là cháu trai của người sáng lập tập đoàn Hyundai Ju-Yung Chung

    Trong tương lai, chúng ta có thể đoán rằng các công ty ô tô sẽ sử dụng blockchain cho những chiếc xe không người lái, quản lý nguồn cung cấp và các ứng dụng tự động. Công nghệ này sẽ được tích hợp với IoT và trí thông minh nhân tạo trong nhiều dịp.

    Giao dịch ngay

    LƯU Ý: Bài viết này không phải là một lời khuyên đầu tư. Bất kỳ tham chiếu nào đến các biến động hoặc mức giá lịch sử là thông tin và dựa trên phân tích bên ngoài và chúng tôi không bảo đảm rằng bất kỳ chuyển động hoặc mức như vậy có khả năng tái diễn trong tương lai

    CHUNG RỦI RO CHUNG

    mức độ rủi ro cao và có thể dẫn đến mất tất cả tiền của bạn. Bạn không bao giờ nên đầu tư tiền mà bạn không thể đủ khả năng để mất.

     


    Nguồn: IQOption blog (blog.iqoption.com) 2018-05-29 11:17:54
    Bài viết đã được dịch cho mục đích thông tin và quảng cáo. Bản dịch có thể không chính xác và có thể chứa lỗi mà chúng tôi không chịu trách nhiệm. Xin lưu ý bài viết này đã được dịch bằng cách sử dụng trí tuệ nhân tạo. Nếu bạn gặp khó khăn khi hiểu bài viết, vui lòng tham khảo bài viết gốc từ blog IQOption.